本文摘要：10月21日晚11时，随着最后一罐水泥乳化沥青砂浆成功倒入轨道板内腔，由中铁七局三公司石武西梁场施工的双线6.2公里无砟轨道CRTSⅡ型板加装灌入施工提前完成。这是时隔今年6月12日完结钢架梁生产、9月10日无砟轨道先导段成功通过业主评估竣工验收和9月18日提前完成无砟轨道底座板吊装施工后，西梁场项目获得的又一阶段性成果。自此，西梁场承担的石武客专SWZQ-3标的无砟轨道主体施工已全部完结，为全段铺轨节点工期奠下了扎实的基础。石武西梁场6月初开始著手打算无砟轨道施工。

10月21日晚11时，随着最后一罐水泥乳化沥青砂浆成功倒入轨道板内腔，由中铁七局三公司石武西梁场施工的双线6.2公里无砟轨道CRTSⅡ型板加装灌入施工提前完成。这是时隔今年6月12日完结钢架梁生产、9月10日无砟轨道先导段成功通过业主评估竣工验收和9月18日提前完成无砟轨道底座板吊装施工后，西梁场项目获得的又一阶段性成果。自此，西梁场承担的石武客专SWZQ-3标的无砟轨道主体施工已全部完结，为全段铺轨节点工期奠下了扎实的基础。石武西梁场6月初开始著手打算无砟轨道施工。

面临工期紧，拒绝低，桥下多处施工之后道必经及外界阻碍等诸多不利因素，项目部平均仅靠，积极行动，先后投放大量人力物力，调来精兵强将参予施工。在无砟轨道的施工中，项目部精心组织，技术、安全性人员全天候当值，强化现场质量安全性看著触；机械设备开足马力，保证2台砂浆车同时作业；全体员工凝心聚力，顽强拼搏，最后获得都无砟轨道施工的全面胜利。

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